〖壹〗、海运费用的上涨和运力的紧张，与市场需求的强劲密不可分。三季度是海运的传统旺季 ，运力的供不应求推动了海运费用的继续上涨 。同时 ，全球疫情的持续也打乱了全球的物资生产秩序，中国的生产制造优势进一步凸显 ，全球订单源源不断 ，大量物资从中国运往全球各地 。这进一步加剧了海运的紧张局势。
〖贰〗、海运费用暴涨的原因 海运旺季到来 。一般来说，一年四季中的第四季度是跨境电商的传统销售旺季 ，这就带来了较大的货运需求 。由于货运量巨大 ，这就进一步带来了供需矛盾，导致运费涨价。供需矛盾 。
〖叁〗 、总结：以伊冲突升级已对霍尔木兹海峡航运造成实质性影响 ，表现为船东行为分化 、运费飙升和供应链风险上升 。尽管当前保险费率稳定 ，但局势进一步恶化可能引发剧烈波动。全球贸易需警惕红海危机重演，同时能源市场需为供应中断做好准备 。
〖肆〗、阳明海运2023年1月业绩：营收1218亿元新台币（折合人民币271亿元） ，较去年12月大幅下降226% ，同比下降627%，为2020年8月以来新低，1月份营收不到去年6月份387亿新台币（折合人民币833亿元）的三分之一 。与疫情前对比：1月收入实际上比疫情前低10% ，船队运力增加了9%。
〖伍〗 、截至2020年底 ，HMM拥有72艘船舶，总运力达79万TEU ，运力规模居世界第八位 。
〖壹〗 、疫情下美国港口现状为持续拥堵、运转低效 ，面临劳动力短缺 、提货困难 、费用上涨、托盘短缺等多重问题，具体如下：港口拥堵加剧且持续：美国港口拥堵状况不断恶化且未见好转迹象 。众多船只到港后无法靠泊 ，只能漂泊在海上 ，原因是港口没有足够的空间卸载集装箱。
〖贰〗 、港口韧性挑战：此次危机暴露了美国港口在应对突发需求激增时的脆弱性，亟需长期投资于自动化 、劳动力储备和基础设施升级。全球贸易连锁反应：作为全球最重要的贸易枢纽之一 ，洛杉矶和长滩港的瘫痪可能影响亚洲-北美航线的整体效率 ，进一步扰乱全球供应链 。
〖叁〗、总结与建议总结：美国东海岸港口出现拥堵，主要是由于劳动力短缺 、卡车运输延误 、储存空间不足以及船只转向等因素共同作用的结果 。同时 ，中美航线高价海运费有所回落 ，这主要是由于国内疫情防控升级、世界局势变化以及中国港口运营吞吐量受影响等因素导致的。
〖肆〗、货运量增长：潮水上涨，所有港口都被抬高疫情期间进口激增，美国许多港口年进口量创历史新高 。截至2021年底 ，该国排名前十的集装箱港口比2019年多处理了680万标准箱 ，货运量增长是前两年（2017 - 2019年港口总货运量增长280万标准箱）的两倍 。
“空箱 ”成抢手货 、一箱难求的主要原因是疫情下全球贸易失衡导致集装箱供需严重不匹配，叠加港口效率低下 、运力受限、新箱产能不足等因素 ，共同推高了集装箱短缺和运价上涨。
运费飙涨 ，手拿10000美元，一箱难求！“空箱”成了抢手货！当前我们国内的进出口数据是冰火两重天 ，出口数据因为疫情特殊需要 ，出现爆炸式增长，但进口数据则显得比较萎靡不振 。导致出现 ，集装箱满载从我们这里出去 ，却要空箱子从国外回来，而在以前进出口数据平衡的时候 ，集装箱是满载出去 ，满载回来 。
缺柜常态化：港口卸空旧箱是出口用箱的主要供应源，但疫情导致空箱回流受阻，旧柜 、缺陷柜成为抢手货。例如 ，一个5年历史的40尺高柜费用从疫情前的1万元人民币涨至4万元 ，且有钱未必能拿到柜子 。
〖壹〗 、盐田港拥堵规模远超苏伊士运河事件根据集装箱航运分析师拉尔斯·詹森的数据，盐田港因疫情导致的中断在14天内无法处理约357 ，000TEU（标准箱单位） ，而苏伊士运河堵塞6天仅影响约330，000TEU（按日流量55 ，000TEU折算） 。盐田港的拥堵总量和持续时间均显著高于苏伊士运河事件 ，表明当前供应链压力更为严峻。
〖贰〗、货柜车集中涌入导致深圳北山道 、明珠大道 、深盐路等周边道路严重拥堵，进一步加剧了港口作业效率的下降 。预计缓解时间 盐田世界负责人表示 ，当前排队严重的情况需2-3天才能缓解 。盐田世界已安排将部分重柜转移至DP场等外场 ，以腾出码头内更多重箱位，但这一措施需时间逐步见效。
〖叁〗、盐田港相关人员表示 ，这种排队严重的情况还需2 - 3天才能缓解 ，为应对交通拥堵，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取必要的临时交通管制措施。
〖肆〗 、此次“ONE Contribution ”号集装箱船因疫情导致的船期延误，再次提醒货主在世界贸易中需密切关注各类风险 ，并做好应对准备 。通过密切关注动态 、调整出货计划、与货代沟通以及考虑替代方案等措施 ，货主可以更好地应对船期延误带来的挑战，确保业务顺利进行 。
〖伍〗 、图：盐田港集装箱堆积场景 ，反映港口压力与缺柜问题海运费高企与订单僵局 运费翻倍：美洲线海运费从疫情前的5000-6000元涨至8万元 ，涨幅达2-3倍。高运费导致海外客户观望，国内工厂因费用谈不拢无法出货 。订单减少：部分企业为缓解资金压力 ，主动减少订单 。