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南城 4 2026-05-06 19:59:44

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【央视新闻客户端】

锻锤起落铿锵,山西定襄风电法兰锻压成型,远销40多个国家和地区;钢花奔涌飞溅 ,山东日照智能产线高效运转,全球最大薄宽带钢生产基地在这里建成;锚定自动驾驶等领域,江苏苏州推进人工智能在重点行业及优势赛道创新应用……一块法兰 、一炉钢 、一个个数智场景 ,三地特色产业竞相迸发新动能 。日前,记者走进三地探寻如何因地制宜发展新质生产力。

因地制宜、做强优势——

立足实际培育新质生产力,走出一条传统产业转型的务实之路

记者走进定襄经济技术开发区 ,机器轰鸣声响彻耳畔。山西富兴通重型环锻件有限公司的车间里,火花伴着机械运转的节奏零星飞溅,一块粗糙的毛坯法兰 ,经下料、锻造 、热处理等多道工序,短短数十分钟便蜕变为表面光滑、精度达标的风电法兰 。

法兰,作为管道、设备连接的核心部件 ,小到家用管线 ,大到风电 、石化装备,都离不开它的身影。“以前都是手工锻造,抡着大锤砸一天 ,也出不了几件活。”公司副总经理王永栋表示,“现在建成数字化工厂,生产周期平均缩短2.5周 ,效率提升16% 。县里精准对接企业需求,帮我们争取数字化转型项目,让老锻造产业装上了‘智慧大脑’。”

山西定襄 ,有着2000余年的锻造底蕴,自古便有“一斗芝麻铁匠 ”的美誉,这里不产煤炭 ,却因地处古代垦荒与战争前沿兴起打铁业,百姓多以锻造兵器、农具为生,锻造技艺代代相传。

从手工锻打的满身汗水 ,到数字工厂的精准高效 ,定襄不追风、不蛮干,立足本地实际培育新质生产力,走出了一条传统产业转型的务实之路 。

坚守“不丢老本行 、不搞产业翻烧饼” ,定襄没有盲目追逐新兴产业热点,而是锚定法兰锻造这一“看家本领”,以专业镇建设为载体 ,推动产业链、供应链、创新链深度融合 。

曾经,定襄法兰面临产品同质化严重 、装备水平落后等困境。专业镇建设启动后,当地重点破解产业发展中的结构性矛盾和“卡脖子 ”问题 ,让定襄法兰向产业链高端攀登。比如,针对装备水平不高、工艺落后等问题,引进山西锦博精密制造有限公司落户后 ,填补了高精密机加工空白 。“如今,钢材利用率从56%提升至75%,生产效率大幅提高。”定襄县工信和科技局局长杨晓光说。

围绕产品高端化 ,“县里的政策不搞‘大水漫灌’ ,而是精准滴灌 。”山西昊坤法兰股份有限公司负责人张洪说,“在政府引导下搞技术攻关,我们从普通法兰转向高端医疗锻件 ,产品附加值翻了好几倍。 ”

“我们努力的,不是建多少高楼、上多少新项目,而是把本土优势做足 、把优势产业做强。”杨晓光说 。

如今的定襄法兰 ,已形成差异化发展格局:天宝科工深耕风电法兰盘,银磊公司专注仪表法兰盘,富兴通公司则在数字化领域成效突出……

截至目前 ,定襄配套全工艺流程的锻造企业有319户,培育8户国家级专精特新“小巨人”企业 、62户省级专精特新企业,法兰年产能190万吨、总产值200亿元 ,产量占全国44%,风电法兰占全国60%,年出口量占全国30%以上。

“发展新质生产力 ,不是抛开传统产业另起炉灶 ,而是让老产业焕发新活力。 ”定襄县相关负责人表示,当地将继续坚持因地制宜,以专业镇建设为抓手 ,推动法兰产业向高端化、智能化 、绿色化迈进 。

生态优先、绿色发展——

把环境保护摆在发展评价突出位置,引导企业“主动降碳 ”

在日照钢铁控股集团有限公司ESP(无头带钢生产)车间,只需7分钟 ,钢水就能变钢卷,热轧带钢厚度最薄可达0.6毫米,是全球最薄。

拥有山东钢铁集团日照公司、日钢集团两大龙头钢企 ,粗钢产能约占全国的3%,对日照来说,钢铁产业既是经济的“压舱石” ,更意味着沉甸甸的环保责任。

钢铁行业传统路径依赖强,绿色改造投入大 、周期长,企业全链条都要升级……“难是真难 ,但是改善生态环境就是发展生产力 ,绿色转型不是选择题,而是必须答好的政治题、民生题、长远题 。”日照市钢铁产业发展服务中心副主任赵晓丽说 。

日照市委 、市政府态度鲜明:坚决不以牺牲环境换取一时GDP(地区生产总值)增长,坚决不搞竭泽而渔式发展 ,不以增长率论英雄,把环境保护摆在发展评价突出位置,积极引导钢铁企业从“被动减排 ”转向“主动降碳”。

一方面是淘汰落后产能 ,拆除小高炉、旧转炉,全领域实施超低排放改造工程,投入超百亿元实现全流程稳定达标;另一方面是数智赋能、绿智融合 ,推动产品向高端升级。

为推动转型,日照打出政策“组合拳”,在环保技改 、节能降碳、数字化转型、绿色技术攻关等方面提供补贴和激励 ,发展绿色金融精准赋能,给予要素保障优先倾斜,提速提效审批服务 ,让企业敢转 、愿转 、快转 。

ESP管控中心主任陈统说 ,得益于节能降碳技术改造,日钢集团所建造的ESP生产线具备突出的节能减排效益,较传统热轧流程可实现吨钢能耗降低70%以上 ,二氧化碳排放降低80%以上,年减排约140万吨。

如今在日照,山钢日照、日钢集团两家钢铁企业均成功争创环保绩效A级企业、国家级绿色工厂 ,钢铁产业摘去了“重污染 、高耗能 ”的标签,绿色工厂、智能工厂层出不穷,高强汽车钢等中高端产品渐成气候。

据了解 ,近年来,日照全市钢铁企业环保投资超150亿元,吨钢二氧化硫、氮氧化物 、颗粒物等主要污染物排放量较2020年分别下降44%、44%、12% ,清洁运输占比在80%以上 。

“绿色就是效益 、环保就是竞争力、生态投入是具有价值的战略投资,高质量发展的路子越走越稳、越走越宽。”日照市生态环境局党组书记 、局长宋君说。

立足长远、抢抓机遇——

通过长期规划、精准施策和生态培育,一茬接着一茬干

在苏州市相城区高铁新城南天成路 ,无人驾驶巴士精准识别红绿灯 ,无人出租车悄悄接单,无人环卫车清扫路面,无人配送车完成“最后一公里”……一幅关于未来出行的智慧图景 ,正一步步变为触手可及的现实 。

2025年,苏州全市人工智能核心产业营收达3467亿元,同比增长14.9%。成绩背后 ,体现了怎样的发展思路?

时间回到21世纪初,苏州工业园区开始建设国际科技园,布局从算法 、硬件到应用的完整生态 ,为培育人工智能产业埋下了伏笔。2017年,作为苏州最年轻的区县之一,相城区站在发展的十字路口:是招引“短平快 ”的成熟产业 ,还是锚定前沿赛道?

面对当时很多人还看不懂的智能车联网,相城区委 、区政府经过大量调研,决心抢抓机遇 ,选择这条创新之路 。相城区委书记沈志栋坦言:“因为布局早 ,每一步都在摸索和试验。但也正因为有风险,才需要担当。”正是这种着眼未来的魄力,让苏州抢占了先机 。

机遇来了 ,如何把握?智能车联网企业最急需的是公共道路测试 。苏州的承诺直截了当:开放公共道路。专注于自动驾驶技术研发的魔门塔(苏州)科技有限公司创始人曹旭东因此毫不犹豫,将研发总部迁到了高铁苏州北站的正对面。

承诺背后是真动作 。相城区建立了智能驾驶产业链党建联盟,把公安、工信、交通 、城管等部门聚在一起。企业遇到什么难题 ,联盟以最快速度协调解决。最终,南天成路8.4公里路段被选定为测试道路 。

九识(苏州)智能科技有限公司是另一个案例。这家做无人驾驶物流车的企业,创业不到5年 ,已有2.5万辆无人物流车奔驰在国内外。创始人孔旗说:“在苏州,我们只管做好企业,其他不用我操心 。”创业初期资金短缺 ,相关部门帮忙对接投资;需要人才,相关部门上门帮着申报项目;产品落地,当地又协调辖区物流企业 ,助力商业化拓展……

打通发展堵点 ,除了要解决具体问题,还需要构建长效机制,久久为功。2023年 ,《苏州市数据条例》《苏州市智能车联网发展促进条例》实施,让企业“有法可依、有数可用 ”。今年,《苏州市人工智能应用促进条例》已列入立法项目 。从一条测试道路 ,到一部地方性法规,不靠短期补贴刺激产业发展,而是通过立法制定长远规划 ,苏州一步一个脚印为长远发展铺路。

2025年,苏州发布《苏州市加快建设“人工智能+”城市行动方案(2025—2026年)》,目标是到2026年底集聚人工智能企业超3000家 ,核心规模年均增长超20%。如今,苏州高新区具身智能加速崛起,吴江区让人工智能扎根工业土壤……

苏州市委常委、常务副市长顾海东表示 ,坚持立足长远 、抢抓机遇 ,苏州通过长期规划、精准施策和生态培育,一茬接着一茬干,着力建成具有国际影响力的“人工智能+”城市 。(本报记者 郑洋洋 王 沛 王伟健)

《人民日报》(2026年05月06日 第 18 版)

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