受新冠肺炎疫情影响 ，航空业遭遇史上最糟糕的一年 ，全球航空出行需求锐减，航空业今年业绩预计将迎来最低谷 ，并预计损失近6000亿 。 具体表现如下：美国：以美国三大航空公司之一达美航空为例 ，受疫情影响，其股价今年以来大幅下跌 ，从比较高点的605美元下跌至30美元出头 ，期间探底至151美元 。
破产与失业风险：行业协会警告，若不采取行动 ，航空公司可能在年底前耗尽资金 ，导致成千上万工人失业。全球航空业遭遇滑铁卢欧洲航空业：法国航空停飞A380客机，荷兰皇家航空停飞波音747，削减损失 。汉莎航空集团停飞至少三分之二的飞机（约500架） ，并向多国寻求政府援助 。
〖壹〗、客货机将继续停留的主要原因是全球航空货运运力不足 ，这一局面由多重因素共同导致，包括新冠疫情对客运业务的持续阻碍 、俄乌冲突引发的制裁限制货机运力 ，以及市场供需失衡下运力补充的滞后性。新冠疫情对客运业务的长期影响：尽管疫情已进入新阶段 ，但其对全球航空客运的冲击仍未完全消退 。
〖贰〗 、024年世界航空货运运力紧张形势或将加剧 。2023年第四季度，世界航空货运市场经历了一段井喷式的需求暴涨 ，运价也随之飞涨 ，欧美航线的运价甚至一度赶超了疫情期间的水平。这一波行情使得航空公司对2024年的市场预期普遍较高，纷纷上调了合约费用 。
〖叁〗、全球运力市场暴跌与需求萎缩海运市场剧变传导至航空货运：2022年下半年 ，全球运力市场暴跌导致集装箱需求锐减 ，海运费用大幅下跌，部分航线同比跌幅达80% 。这种“空箱堆港 ”现象直接削弱了航空货运的替代性需求 ，尤其是高价值货物的运输选取更趋多元化。
〖肆〗 、这直接加剧了航空货运的运力短缺 ，货运代理指出，运价上涨的主要原因是容量不足，而非需求激增。例如 ，上海以外费用本周趋于稳定 ，但广东和北京以外费用继续上涨，显示区域性运力紧张 。
〖伍〗 、从行业整体情况来看 ，世界货运航线回程空返率偏高是普遍现象 。这一问题的根源在于世界航空货运市场供需结构失衡 ，回程方向（如从欧美等发达国家返回中国）的货物需求量远低于去程方向，导致大量运力闲置。
〖陆〗、航班削减致运力下降：疫情导致大量航班停飞 ，世界航空货运60%通常通过客机腹舱运输 ，货运空间大幅减少 。例如从中国香港向北美发送包裹的运费比1月上旬涨价70%，航班削减使运力下降 ，进而推动运费飙升 。
〖壹〗、DHL 、FedEx全线提价 ，香港UPS大面积航班取消，主要原因是受境内外疫情影响 ，导致物流供应链受阻 、运力下降 ，进而推高了物流成本。香港UPS航班大面积取消防疫措施收紧：香港政府采取了更为严格的防疫措施，要求机组人员在登机前48小时内接受病毒检测且结果为阴性，抵达香港后还需再次检测并自我隔离 ，不得进入社区 。
〖贰〗、运价暴涨与航班取消香港UPS航班大面积取消：受香港疫情爆发影响 ，香港UPS航班出现大面积取消，同时多家航空公司提价 ，叠加海外疫情新一轮爆发和严重爆仓情况 ，导致物流费用全线上涨 。此外，DHL进行排仓 ，敏感渠道排仓费用也出现上涨。
〖叁〗、FedEx 、UPS 、USPS上调2025年附加费用 FedEx（联邦快递）：自2025年1月13日起 ，FedEx将对所有进口到美国的世界货件征收与海关清关处理相关的费用，且所有符合“附加服务费-尺寸 ”标准的世界包裹将按照至少18公斤（或40磅）的最低重量进行计费 。
〖肆〗、然而 ，船公司方面认为 ，运价上涨完全是市场行为，不应由外部力量干预 。乐歌股份的号召书指出 ，其一个月出几百个柜 ，仅运费上涨就导致每个柜多支付一万多元，半年下来多支出1800万元。因此，乐歌股份补充 ，中远COSCO等船公司应承担起社会责任 ，合理涨价，帮助行业渡过难关 。
〖伍〗 、近来UPS 、FEDEX、DHL在香港均存在排仓现象 ，且等待时间较长 ，其中DHL排仓普遍需一周以上，部分货物甚至更久 ，四大快递整体处于爆仓状态 ，专线渠道情况相对较好 。 具体分析如下：DHL排仓情况排仓时间久：根据提供的信息，DHL香港的仓要等很久 ，排仓一周以上是普遍现象。
〖壹〗 、近期快速上涨区域运价上涨：据美国空运指数公司（Airfreight Index Co.）最新追踪数据显示 ，上周中国至欧洲和美国的运价分别上涨2%和9%。跨太平洋空运费用也再次飙升，过去一周费用上涨了8％以上 。
〖贰〗 、旺季之下的全球航空货运业呈现出运费飙升、企业积极布局货运业务以寻求盈利增长的特点 。具体表现如下：航空运费大幅上涨 旺季高峰推高成本：当前正值世界空运旺季高峰 ，购买者面临更高成本 ，寻找空运和海运货位的时间也被拖延。
〖叁〗 、随着中国航空货运PPE热潮重回高峰期，世界空运市场运力争夺加剧，空运费用大幅上涨 ，市场面临供需失衡与运营挑战 。空运费用飙升：当前中国至北美 、欧洲的空运费率已超过2020年第二季度水平 。例如 ，上海至欧洲运费达每公斤14-15美元，至美国东海岸为每公斤18-20美元 ，费用“一天一变” ，反映市场供需极度紧张。
〖肆〗、客户体量增大与竞争透明化 专线公司规模扩张：跨境电商推动专线公司货量飙升，单家专线公司日均货量从几吨增至数十吨 ，行业集中度提高 。成本与服务同质化：航空公司销售政策透明 ，代理成本相近，服务差异难以体现 ，竞争核心转向与航空公司的人脉资源 ，进一步压缩利润空间 。
〖伍〗 、广东省航空运费成本大幅上涨，E邮宝将现阶段标准资费上调至120% ，新政策自4月1日起生效。运费上涨导致卖家们的血压飙升 ，货物成本比以往高出许多 。此外，空运运价比去年同期翻了3倍，大量世界航线因停航 、停港而停运 ，防疫物资的出海需求使得仓位更为紧张 。