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【央视新闻客户端】

　　来源：燕梳师院

　　文|颜清欢

　　不严谨地说 ，申能财险是天安财险的化身；准确而言
，作为风险处置的承接方，申能财险更像是一位横空出世的市场新贵 。

　　这家市场新贵用极短时间 ，依靠低价抢占车险市场、切入外卖骑车职业险等蓝海领域以及强大的代理渠道
，保费规模实现阶级式跨越，迅速跻身非上市财险公司四强
。伴随业务量激增 ，公司却出现了大量司法案件与理赔纠纷
，严重影响品牌口碑。

　　01 再成被执行人

　　最新司法信息显示，2月26日 ，申能财险被广东省汕尾市海丰县人民法院列为被执行人
，执行标的约11.46万元 。

　　短短40天内，这已是公司第二次被法院列为被执行人
。上一次发生在1月14日 ，申能财险被安徽省芜湖市镜湖区人民法院列为被执行人，执行标的约40.65万元。

　　两起执行案件涉及超52万元的执行金额
，虽均未公开具体细节，但通过公司过往败诉的司法案件 ，可以揭示其暴露的部分问题 。

　　比如
，裁判文书网公开的一起关于申能财险的案件显示，车主孟某某的车辆发生交通事故后 ，公司对法院委托的损失评估报告提出多项异议并拒赔
。最终判决结果是
，河南省项城市法院驳回保险公司异议，判令其支付车辆损失 、鉴定费等共计2.5万元。

　　1月5日 ，人民法院公告网称
，申能财险内江中心支公司涉及一起多方交通事故责任纠纷，内江市市中区人民法院判决其向原告支付62191.31元 。

　　根据企查查数据 ，申能财险作为被告的诉讼案件呈爆发式增长
。截至目前
，除了这2起执行案件，还有112起民事案件 ，多以机动车交通事故责任纠纷
、责任保险合同纠纷以及保险纠纷为主，起诉方集中在外卖平台、客货运输 、建筑劳务等领域。

　　因此
，从大量诉讼案件来看，可以推出此次被执行案件遵循了同样的路径 ，可能源于某起保险合同纠纷
，法院判决申能财险支付赔款或相关费用后，公司并未在法定期限内自动履行 ，从而被债权人申请强制执行 。

　　02 激进扩张的“后遗症 ”

　　申能财险作为风险处置的承接方
，成立于2024年1月，公司除了承接的历史业务遗留大额理赔案 ，还另辟蹊径
，切入外卖骑手职业险
、各地物流货运司机等蓝海领域。

　　成效立马在2025年得到显著
。这一年，申能财险实现保险业务收入达165.62亿元 ，同比大幅增长371.58%
，并成功扭亏为盈，实现净利润4.35亿元。

　　横向对比 ，公司仅用一年时间，保费规模跃升至非上市险企公司第四名
，成为这一年行业的黑马角色 。

　　然而，在快速扩张和盈利的同时 ，消费者似乎并不买账
。

　　在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】、小红书等平台
，有不少关于申能财险“理赔慢
”“拒赔乱”“服务缺位 ”的投诉词条。4月13日，一名投诉者在黑猫投诉平台上称 ，自己是一名外卖骑手
，在配送途中遭遇交通事故后，向申能财险重庆分公司申请理赔 ，却遭对方以“电动车不符合强制性国家标准
”为由恶意拒赔 。

　　投诉者进一步表示
，事故系被正常撞导致，与车辆合规性无关；且仅对车辆做了轻微加装 ，不属于危险改装
，保险公司未能证明车辆的危险增加或与事故存在因果关系
。仅凭“不符合强制标准”就一刀切拒赔，属于滥用免责条款 ，严重侵害了消费者权益。目前，其诉求为要求监管部门介入督办
，责令保险公司立即撤销不合理拒赔，依法按合同核定赔付 。截至发稿 ，该投诉已由平台审核通过
，但商家尚未匹配成功，投诉进度为“待分配商家 ”
。

　　另有车主反映 ，车辆发生事故后
，申能财险的理赔员未出现直接给出300元维修费的报价，与实际损失相差甚远；还有用户吐槽 ，购买申能财险的车险后
，出险时理赔流程繁琐，互相推诿 ，最终只能选择投诉来解决问题。

　　一边是消费者投诉
，另一边是监管的亮剑 。

　　1月6日，陕西监管局宝鸡监管分局的行政处罚信息公示表显示 ，申能财险宝鸡中心支公司陈仓营销服务部因“利用保险代理人套取费用
”，被罚款8万元
。同时时任负责人——赵亚斌 、罗亚玲分别被警告并处以1万元罚款。

　　1月8日
，浙江监管局绍兴监管分局公开披露，因存在“虚构保险中介业务套取费用” ，申能财险绍兴中心支公司被罚款11万元；对相关责任人朱国英警告并罚款2万元 。

　　2026年的两张罚单均涉及“套取费用 ”这一财险行业的常见痼疾
，暴露了申能财险在业务规模扩张的不合规性。而公司的合规负责人寇峰已离任，且由总裁盛亚峰代行其职责
。令业界担忧的是 ，盛亚峰已达退休年龄
，后续管理层或将面临大变动。

　　可见，公司在经营层面可谓是漏洞百出 。作为风险处置的承接方 ，申能财险能否将“黑马
”之势转化为长期稳健的“千里马”
，是它接下来需要回答的关键问题
。