专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日
，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开 。清华大学车辆与运载学院教授曲小波出席并演讲
。

　　曲小波说，交通系统的根本矛盾在于刚性供给与波动需求的不匹配 ，而系统运行效率则高度依赖于交通基础设施。在传统交通模式下
，这一供需结构性矛盾难以有效解决 。

　　在其看来，需求响应平台调度在一定程度上缓解了这一矛盾 ，其具备“点对点接驳
、少停多达、用时短聚客强 、成本低
”等特点
。相较传统公交
，可显著提升服务水平并降低运营成本；相较出租车和网约车，则显著降低出行成本
、碳排放和道路资源占用 ，是缓解拥堵、实现减排的重要路径。

　　然而
，平台调度能力提升仍面临瓶颈，要进一步释放潜力 ，必须在载具形态上进行突破：软连接编队系统能够集约整合大规模个性化需求
，显著提升道路资源利用率；硬连接编队系统则在此基础上，通过消除乘客换乘障碍 、缩短整体出行时间 ，实现更高效的出行体验 。

　　但曲小波认为，从长远来看
，解决交通系统根本矛盾的终极路径是发展城市低空交通系统，从而彻底摆脱地面基础设施的物理约束 ，真正解决供需不匹配
。

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