〖壹〗、事件背景：丹东当时处于疫情防控关键期，仍有本土病例出现 ，出行管理严格 ，市民出行需社区证明及48小时核酸检测阴性证明 。两次闯卡：女子健康码为黄码，第一次在其他卡口冲卡；几分钟后警方设路障堵截 ，女子再次试图闯卡 ，两次行为均违法 。相关视频被剪辑，导致舆论误认为警察无理拦截。
〖贰〗 、这起案件最关键的地方就在于当地居民生活和医疗没有得到保障 。丹东经历了三波疫情，然而在相关部门的调查之下 ，传染源依旧没有被调查出来 ，面对这种情况，当地的很多小区都不得不进行封闭管理 ，很多人都无法正常的出门 ，当地防控压力比较严重，当地政府非常的困扰 ，而当地的居民们也是比较痛苦的 。
〖叁〗 、丹东袭警案争议大的原因主要涉及事件双方行为、执法过程细节 、防疫政策执行差异以及公众情绪与认知差异等多个方面 ，具体如下：事件双方行为引发争议父女行为值得同情之处：女子社区开了通行证外出拿药，且父亲病重急需治疗 ，求医心切导致情绪焦躁。
〖肆〗 、对于女子携父亲上医院取药 ，当经过一些关卡的时候被拦住，甚至和民警发生冲突 ，导致发生袭警的事情 ，丹东市自4月以来连续经历3轮疫情，整个城市陆续封控近60天，如何在控制疫情的同时保障群众基本医疗和生活不受影响 ，也是当地面临的考验。
〖伍〗、022年6月21日18时 ，中华人民共和国辽宁省丹东市火了一把，一女子因为不被允许通过而袭警 ，并因妨碍公务而被拘役十日 ，而这场冲突，也具有十分多的戏剧色彩 。
〖陆〗、丹东袭警事件背后 ，反映的是人们的思想问题 ，作为一个合格公民，在面对疫情防控时竟然有如此表现 ，这非常不乐观 。其次我们始终在呼吁温情防控 ，但是大家忘记了吗？很多城市的疫情传播都是因为违反规定所造成的。最后基层执法管理人员都顶着巨大压力，所以相关部门也要考虑一下 ，疫情防控就医比较难的问题 。
行程卡不会“带星” 。原因如下：行程卡“星号 ”为国家统一取消 ，且本轮疫情在可控范围内：6月底行程卡“摘星 ”，这是国家层面的统一决策。近来，虽然丹东、西安 、安徽等地出现新增病例 ，但整体疫情处于可控状态 。
“行程卡带星只是一个阶段的产物 。在当时 ，我们的精准防控条件不够的情况下采取这样的方法。”武汉大学公共卫生学院教授谭晓东向界面新闻介绍，之前 ，行程卡是对存在中高风险区的地市赋予星号 ，但是在现在的精准防控办法下，中高风险区的划定范围更窄 、更明确 。
行程码带星号取消了 。2022年6月29日下午 ，工信部发布通知 ，为坚决落实党中央、国务院关于“外防输入 、内防反弹”总策略和“动态清零 ”总方针，支撑高效统筹疫情防控和经济社会发展 ，方便广大用户出行 ，即日起取消通信行程卡“星号 ”标记。注意事项：通信大数据行程卡，俗称“行程码” 。
国家确认：取消行程卡带星标记 。行程卡带星的初衷是为了精准防控疫情 ，但是执行执行过程中 ，却是千奇百怪，不能乘车，不能到公共场所 ，不能流动等。
当地疫情是非常严重的 ，截止近来为止感染人数已经超过了九百人。并且人数还在持续增加当中，相关政府以及防疫部门也已经投入了大量的资源以及人力 。确保能够在第一时间将疫情控制住 ，不会有任何外溢的风险 。随着疫情逐渐平缓之后 ，我国疫情也呈现出了多点式的爆发。
首先小编想说的就是丹东市的疫情防控政策，丹东市自2022年4月24日爆发疫情以来 ，在60天的时间里 ，已经经历了三轮疫情并且累计报告确诊病例和无症状感染者超过900例，在5月30日 ，丹东市就已经开展了疫情防控的清零行动 ，并且目标在两三天之内实现清理目标，然而每天本土都有无症状 ，感染者在增加 。
而面对疫情 ，一切聚会 、聚餐等活动都取消，商场、饭店乃至所有的景点基本都在停业，所有人都在居家隔离 ，强烈的压抑着自己的社交欲望 。在突如其来的灾难中 ，所有的人都没有任何心理准备，我们只能从手机屏幕上 ，目睹着数据一天天的增长 ，难免会紧张 、焦虑甚至恐惧。
此次新冠肺炎疫情涉及十余个省份，很多人又一次处于疫情的恐慌之中 。在这两年的时间里 ，病毒多次发生了变异的情况 ，而这次传播的病毒正是变异了的 。奥米克隆B2这种变异病毒不仅传播能力强，就连速度和隐秘性都比之前大大增加了很多 ，因此就很容易出现较轻甚至是无症状感染者 ，这就导致很难被第一时间察觉。
通过查询相关资料显示，丹东市疫情最新消息新增3人 ，是感染者刘某某传染的 。丹东市疫情最新消息报告病例中新增3例为新冠肺炎确诊病例 ，刘某某，为重点人群筛查中检出的新冠肺炎确诊病例，所以是由感染者刘某某传染的 。
中朝铁路贸易因丹东地区出现新冠病毒确诊病例再次停摆 ，朝鲜正通过建设边境集装箱检疫设施为恢复贸易做准备。贸易停摆的直接原因11月9日 ，中朝铁路贸易因中国丹东地区出现新的新冠病毒确诊病例被紧急叫停 。此次中断距离11月1日两国铁路货运服务重启仅过去8天，近来边境海关已暂停运作 。
朝鲜有通中国的铁路。中朝两国之间存在重要的铁路连接 ，其中最具代表性的是平壤至北京的世界列车服务。这条铁路线始建于上世纪五十年代初期 ，被称为“友谊之路 ”，是两国间重要的交通纽带 。该线路在2019年因多种原因暂停运营 ，但经过五年的停摆后 ，已于近期重新开通 。
此口岸是延边州与朝鲜两江道开展边境贸易主要通延。丹东铁路口岸丹东铁路口岸是全国最大的铁路口岸之一，地点在铁路丹东站 。丹东公路口岸位于市区鸭绿江大桥旁边 ，是1955年经中朝双方商定 ，批准开放的国家一类口岸，也是我国与朝鲜半岛接壤的口岸中唯一可通行第三国人员的口岸 。1966年关闭 ，1981年恢复通关。