〖壹〗 、全球集运业停航规模已达384个航次 ，逼近400航次 ，且受疫情影响呈现持续扩大趋势 。以下是具体分析：停航规模与增长情况根据Sea-Intelligence数据，全球集运业已取消384个航次 ，且仅过去一周新增83个航次取消 。这一规模是往年春节期间正常空班的4倍 ，反映出疫情导致的需求低迷远超季节性波动。
〖贰〗 、马士基因地中海和亚洲主要港口严重拥堵宣布航班延误及停航，计划推出两条空白航次以应对当前局面 。港口拥堵导致船期大幅延误马士基于6月3日声明 ，地中海和亚洲主要港口码头面临严重拥堵问题 ，各港口等待时间显著延长，导致其船期出现大幅延误 ，无法维持正常运输时间表 。
〖叁〗、欧洲航线回暖：制造业数据仍低于荣枯线 ，但较前期低位有所改善，能源供需压力因气温偏高而缓解。元旦前运输需求回暖，运价小幅反弹；春节后预计需求短暂回落 ，船公司计划取消约一半亚洲至北欧航次 ，停航规模较大 。
〖肆〗 、运价不会出现断崖式下跌 。跨太航线运价趋势：现状：2020年以来，全球集运市场已有435个航次被取消。但4月中旬开始 ，跨太航线的船舶装载率已基本稳定 ，维持在九成左右，部分船公司还出现了爆舱 。未来变化：从现在到5月和6月 ，随着货量的大幅缩减 ，跨太航线会出现大规模停航潮 。
〖伍〗 、随着航运的恢复，短期内集运欧线期货有快速回落的风险 ，走势或出现短时间内的大跌。风险累积因素成本与运价关系：受红海危机影响 ，此前全球航运巨头停航或改道，达飞、马士基 、赫伯罗特等在内的多家集装箱班轮公司宣布征收涉欧地红海附加费 ，使得上海至欧线海运成本进一步增加。
〖陆〗 、具体到未来五周的停航安排 ，三大联盟共取消43个航次，其中：海洋联盟取消11个航次，THE联盟取消7个航次 ，2M联盟取消8个航次；非联盟公司取消17个航次 。运价持续上涨 ，附加费或实施 在全球集运市场，港口拥堵现象愈发严重发生在集装箱即期运价持续上涨的背景之下 。
江苏泰兴七圩汽渡于5月27日正式复工复产 ，初期恢复部分车辆通行 ，后续逐步全面恢复，近来运营平稳有序 ，营收已恢复至正常水平的80%左右。复工复产进程分阶段恢复通行：5月27日上午8时起 ，七圩汽渡率先恢复小客车和货车通行，行人、非机动车及摩托车暂缓通行 。29日早上 ，全面恢复所有类型车辆及行人通行 。
七圩汽渡营业时间如下：周一到周五：第一班：早上7点至晚上7点；第二班：早上8点至晚上8点。星期六：第一班：早上7点至晚上7点；第二班：早上8点至晚上8点 。星期日：第一班：早上7点至晚上7点；第二班：早上8点至晚上8点 。注意：在星期六和星期日的营业时间为下午4点至晚上7点。
泰兴七圩汽渡未封闭 。以下是关于泰兴七圩汽渡现状的详细说明：恢复通行情况：自2022年5月27日上午8时起 ，七圩汽渡已经恢复小客车 、货车的通行 。暂缓通行对象：行人 、非机动车、摩托车近来暂缓通行。因此，如有需要通过七圩汽渡的车辆 ，请留意上述通行规定 。
江苏省泰兴市七圩镇地处长江三角洲冲积平原 ，泰兴市西南隅 。泰常、广七两条公路纵横穿过镇域，主要河流：靖泰界河 、七圩港 、六圩港和焦土港，水陆交通便利。镇域西濒长江 ，南界靖江市新桥镇 ，东邻蒋华镇。泰兴七圩汽渡未封闭 。2022年5月27日，七圩汽渡重新开渡 。
义乌圣诞用品外贸订单激增 ，采购高峰提前至四月 ，部分经营户订单已排至八月。以下是详细情况：采购高峰提前原因疫情影响：疫情导致港口工作人员紧缺，运力紧张 ，“一箱难求”成常态 ，码头拥堵、停航情况频发，船舶周转效率低下 ，供需严重失衡 ，需求远大于供应 。
月是海外圣诞季出货高峰的最后阶段，出口企业开始集中出货 。由于海运供应紧张 ，企业不得不在7月就开始陆续运出 ，以避免错过季节。商务部发言人高峰指出，每年6-8月是圣诞用品出货高峰期，但今年考虑到海运滞港风险 ，海外客户普遍通过线上看货和签单的方式提前下单 。部分订单已较往年提早出运 、完成交货 。
舱位排期严重滞后：美国路向海运舱位已排至四月底 ，美森快船缺柜程度超过去年年底高峰，以星快船舱位稀缺现象加剧。普货船期波动大 ，目的港靠泊作业延迟 ，港口排队时间拉长 。外贸高峰期需求激增：美国斋月 、复活节带动订单增长，但运力不足导致卖家“有单难出 ” 。
在逆全球化和疫情冲击下 ，外贸形势愈加复杂。安徽省服装进出口股份有限公司经理孟卓指出 ，人民币升值4%直接吞噬了大部分订单的净利润 。他提到，服装行业的结汇高峰在9月之后 ，此时汇率已从1降至8 ，损失明显 。为了应对汇率波动，公司通常采取锁汇措施 ，但孟卓坦言 ，这次升值速度过快，许多订单还未锁汇。
中国1-2月控制疫情、2-3月恢复生产，从PMI指数计算方法看 ，PMI指数=“增加 ”选项的百分比+“持平”选项的百分比×0.5 ，因此 3月PMI大幅回升仅反映经济活动较2月快速恢复。从同比看，经济活动远未恢复到正常水平 。 2月中下旬以来经济活动快速恢复 。
赫伯罗特旗下“Rome Express ”号集装箱船因船员阳性改道墨西哥 ，原定挂靠我国青岛 、釜山等港的船期将延误 ，货主货代需密切关注后续动态。事件核心信息涉事船舶：赫伯罗特运营的“Rome Express ”号（12600TEU，2010年建造） ，部署于THE联盟跨太平洋东海岸环线EC2服务 。
延误原因：船员隔离 、船舶消毒及防疫检查等流程导致航行中断 ，预计将引发严重延误 。▲ONE COMPETENCE轮船期信息共舱船公司与航线影响共舱公司：除ONE外，还包括赫伯罗特、东方海外（OOCL） 、万海 、阳明、以星 、HMM及Gold Star Line。
“ONE Contribution”号货船因船员新冠检测阳性预计出现延误 ，近来无法继续货运作业 ，船东及相关方正在研究解决方案并安排靠泊 。具体信息如下：事件主体：名为“ONE Contribution ”的8560teu集装箱船，该船于2014年建造 ，船东为Ocean Network Express （ONE） 。
联盟成员阳明海运表示 ，预计原船期将被推迟，并承诺一旦获得更多信息，将告知该船在新加坡的预计靠泊日期和时间表恢复计划。该联盟还包括赫伯罗特 、ONE和HMM 。共舱船司情况：据大船期数据显示 ，该轮涉及多家船司共舱 ，包括EVERGREEN、HAPAG-LLOYD、HMM 、ONE 、OOCL、PIL 、WAN HAI 、YANG MING 。
〖壹〗、近期积极因素股价表现强劲：中远海控继昨日涨停后，今天再次大涨98% ，在海运板块大涨的背景下表现突出。新毒株带来短期利好：南非发现新冠病毒新的变异毒株“奥密克戎 ” ，欧洲多国已查出感染者，全球疫情防控形势严峻 。